View project Read more

鍍鋅鐵材製成體架,將底部固定在線架上,再以螺絲固定。

上方加裝高壓電絕緣滑輪,用於同時佈放架空高壓被覆線時使用。

.鍍鋅鐵材製成體架,將底部固定在線架上,再以螺絲固定。  .上方加裝高壓電絕緣滑輪,用於同時佈放架空高壓被覆線時使用。
.鍍鋅鐵材製成體架,將底部固定在線架上,再以螺絲固定。  .上方加裝高壓電絕緣滑輪,用於同時佈放架空高壓被覆線時使用。


.鋁合金做成之四面型滑輪,內含密封式軸承,底部以鋼板做成固定在線架上,再以螺絲固定,一端開口可於導線放好之後,輕易放置於適當位置,用於佈放架空導線時使用。

.鋁合金做成之四面型滑輪,內含密封式軸承,底部以鋼板做成固定在線架上,再以螺絲固定,一端開口可於導線放好之後,輕易放置於適當位置,用於佈放架空導線時使用。

.鋁合金做成之四面型滑輪,內含密封式軸承,底部以鋼板做成固定在線架上,再以螺絲固定,一端開口可於導線放好之後,輕易放置於適當位置,用於佈放架空導線時使用。

.佈放架空導線用,外框與滑輪為鋁合金鑄成,滑輪內裝兩只密封式軸承,可防止電纜轉彎時過度彎曲而損傷。

.佈放架空導線用,外框與滑輪為鋁合金鑄成,滑輪內裝兩只密封式軸承,可防止電纜轉彎時過度彎曲而損傷。

.佈放架空導線用,外框與滑輪為鋁合金鑄成,滑輪內裝兩只密封式軸承,可防止電纜轉彎時過度彎曲而損傷。

.以鍍鋅鐵材製成體架,上方加裝四只直立式鐵滑輪及三只橫置鐵滑輪,於同時佈放三條架空高壓被覆線時使用。

.以鍍鋅鐵材製成體架,上方加裝四只直立式鐵滑輪及三只橫置鐵滑輪,於同時佈放三條架空高壓被覆線時使用。

.以鍍鋅鐵材製成體架,上方加裝四只直立式鐵滑輪及三只橫置鐵滑輪,於同時佈放三條架空高壓被覆線時使用。

.以鍍鋅套管製成,包含上下兩片組成,以鉚釘固定之,出口端設有滑輪,並具調整旋鈕,有效固定於地下管道中,防止施工過程可能的滑動,更有利於施工作業。

.防止電纜引出管道時致外皮擦傷,引出端設有滑輪,將滑輪置於引出口之上端,用以承受當電纜牽引機拖拉電纜時,減少其孔口之彎曲拉力。

.以鍍鋅套管製成,包含上下兩片組成,以鉚釘固定之,出口端設有滑輪,並具調整旋鈕,有效固定於地下管道中,防止施工過程可能的滑動,更有利於施工作業。  .防止電纜引出管道時致外皮擦傷,引出端設有滑輪,將滑輪置於引出口之上端,用以承受當電纜牽引機拖拉電纜時,減少其孔口之彎曲拉力。

.以鍍鋅套管製成,包含上下兩片組成以鉚釘固定之,一端成喇叭開口。  .套於地下管道之入口處,以防止電纜引入管道時致外皮擦傷。

.供電纜牽引機拉電纜時,防止其鋼索與人孔口頸之摩擦並增加其滾動作用。

本滑車係置於人孔口之底部,

.利用滑輪架本身銜住底部,再利用鋼鏈條固定於人孔口內之固定環。

.供電纜牽引機拉電纜時,防止其鋼索與人孔口頸之摩擦並增加其滾動作用。  本滑車係置於人孔口之底部,  .利用滑輪架本身銜住底部,再利用鋼鏈條固定於人孔口內之固定環。

.供電纜牽引機拉電纜時,防止其鋼索與人孔口頸之摩擦並增加其滾動作用。  本滑車係置於人孔口之底部,  .利用滑輪架本身銜住底部,再利用鋼鏈條固定於人孔口內之固定環。

.用於人孔上端,引導地下電纜導入人孔口內。

.滑車體係以鋼管製成,並裝密封式防塵軸承,滑車體與鐵架無尖角及銳邊。

.用於人孔上端,引導地下電纜導入人孔口內。  .滑車體係以鋼管製成,並裝密封式防塵軸承,滑車體與鐵架無尖角及銳邊。

.用於人孔上端,引導地下電纜導入人孔口內。  .滑車體係以鋼管製成,並裝密封式防塵軸承,滑車體與鐵架無尖角及銳邊。


.滑輪板以鋼板做成半弧型,滑車體以鋼管內裝防塵軸承,內有三具滑輪置於人孔口之上端,用以承受拖拉電纜時,減少其人孔口之彎曲拉力。

.滑輪板以鋼板做成半弧型,滑車體以鋼管內裝防塵軸承,內有三具滑輪置於人孔口之上端,用以承受拖拉電纜時,減少其人孔口之彎曲拉力。

.滑輪板以鋼板做成半弧型,滑車體以鋼管內裝防塵軸承,內有三具滑輪置於人孔口之上端,用以承受拖拉電纜時,減少其人孔口之彎曲拉力。



.於佈放及拆收地下電纜之輔助器具,可減除電纜摩擦力,節省人力並可保護電纜,導線拖拉時不會有跳脫而損傷之情形。

.於佈放及拆收地下電纜之輔助器具,可減除電纜摩擦力,節省人力並可保護電纜,導線拖拉時不會有跳脫而損傷之情形。

.於佈放及拆收地下電纜之輔助器具,可減除電纜摩擦力,節省人力並可保護電纜,導線拖拉時不會有跳脫而損傷之情形。